Le bob Bob de Bob

Ce ne sont que ceux nécessaires pour faire l'aller-retour à la station d'essence la plus proche donc autant dire qu'ils n'ont été ** que ** utilitaires.

En plus, la moto n'arrêtait pas de caler en statique, le temps de la remettre en état de rouler, normal, il fallait que je siphonne le 600 pour qu'elle ait de quoi tenir un peu plus longtemps à chaque fois mais au bout d'un moment, le chewing gum goût SP95, ça lasse... Donc décision prise d'aller faire le plein... En plus, la batterie n'étant pas au mieux de sa forme - je ne peux pas ** en même temps** recharger une batterie neuve pour le 600 et celle du 1000 avec un seul chargeur, faut pas se faire d'illusion - à chaque fois (ou presque, c'est pas drôle sinon, que je la redémarrais, il fallait ressortir la batterie de secours - de voiture, ben quoi, y a plusieurs motos a démarrer 2 Temps en temps (c Pascal) l'hiver - et les câbles... Enfin ressortir, non, ils étaient toujours sortis...

Donc les niveaux ça va (huile, eau, air, chaîne graissée, tout ça sauf batterie et réservoir, hein, vous suivez ?) le temps, fait beau, ben allons à la station...

Au début, j'avais prévu de prendre la sacoche avec la batterie et les câbles dedans mais ma femme a trouvé plus raisonnable de me suivre en voiture...

Pas bête, deux fois qu'il a fallu démarrer "aux câbles" devant la porte du garage, dont une fois alors que je passais la première pour démarrer ! GRRRRrrrrr...

Et puis comme ça on a pris un bidon pour remettre dans le 600 ce qu'on avait avalé, le 1000 et moi...

Aller roule petit bolide... Naturellement à la station une fois fait les pleins, elle n'a pas redémarré sans les câbles...

Mais au moins en la rangeant dans la garage, j'avais une satisfaction comme disent les Stones, j'avais fait le double de kilomètres que lors de sa dernière sortie en mai (!) et... Je n'étais pas rentré en remorque !

Du coup j'ai rechargé toutes les batteries pour dimanche prochain, qu'on fasse une sortie plus longue que la dernière que l'on a fait à quatre, même si la grande croit dans son infinie naïveté que j'aurais remis en état une autre moto que la 1000 sur laquelle "elle glisse"...

Quand on a eu une vie comme la sienne, on ne devrait pas mourir d'une façon aussi idiote.

JCO, Jean-Claude Olivier, le premier importateur Yamaha est mort dans un accident de la route, à cause d'un camion qui a franchit la séparation de l'autoroute et qui s'est mis en travers juste devant lui, imparable, malgré les équipement de sécurité de son gros 4x4 Merco : ne sont pas prévus pour s'encastrer sous la remorque d'un véhicule venant à contre sens de toute façon...

Lui qui a risqué sa vie au guidon de machines très sportives (il a aussi été importateur Porsche) dans des compétitions : son meilleur classement reste pour moi sa deuxième place au Dakar, ça classe son pilote de TT et moi qui était fan du TT de cette époque et qui plus est conducteur de Yam, je ne peux qu'avoir ce genre de souvenirs en tête quand j'ai appris cela.

Ca et son invitation au Superbiker, avec Bacou, choisi pour représenter les meilleurs pilotes de rallye-raid dans cette compétition des meilleurs de l'année, pour savoir qui était le meilleur des meilleur...

Et puis il s'est bagarré avec les japonais, soit pour faire entrer en France des modèles qu'ils ne nous voyaient pas conduire ou mieux encore, pour en inventer, comme le TDR, cette bête de supermotard bicylindre 2T, pure folie, machine de course homologuée... Et que dire de sa machine personnelle (faut que je retrouve la photo)

En plus de tous ce qu'il a vécu, il a su débusquer et lancer de grands pilotes, certains ayant même été jusqu'à remporter le titre suprême comme Sarron, Pons avant lui, Vimond, Bacou (je sais, je suis vieux, ce sont les gars que je supportais quand j'allais sur les circuits de cross, vous ne pouvez pas comprendre) ou encore à la suite d'un autre grand de la moto, Seurat, faire de Peter le plus grand vainqueur du Dakar.

Au revoir Monsieur, allez retrouver Coluche, Patrick et les autres là haut...

ajouter lien la voix du nord sur le forum Yam...

Joie, bonheur et réussite pour tous...

Et pour moi, un peu plus de kilomètres sur le dos d'une moto qu'en 2012

Vous avez déjà regardé votre gamine vous faire coucou depuis la place passager de la moto de votre femme pendant que vous trimballer votre autre gamine sur votre moto ?

En attendant qu'elles aient l'âge d'avoir leur propre moto, c'est une expérience qui compte !!!

En tout cas pour moi, c'est presque aussi sublime que mes premiers tours de roues à moto...

Cela faisait longtemps que je n'étais pas aussi content d'être motard moi...

Et oui, ce jour, des milliers de kilomètres regardent fièrement les 104 premiers de la liste, parcourus, rodage oblige à 60 km/h maxi, sur mon DTMX.

Bon, rentré du boulot, équipé de pied en cap malgré la chaleur affolante, je propose aux filles de venir faire un tour... La grande ne veut pas, la petite, oui... Equipée elle aussi, on fait un petit tour pas trop vite avec le RX sur les petites routes du coin... Pendant que ma femme s'équipe !

De retour au bercail, je change de passagère et hop, reparti pour une chevauchée plus "musclée", ce qui permettra en plus de valider (houpa) la position pour aller faire un autre tour plus tard dans le mois (genre Honfleur) soit avec le RX soit le XJ. Elle est surprise par l'accélération du monstre, il faut dire qu'elle n'a pas eu le temps d'essayer la place arrière de l'autre RX avant que je ne perde l'écrou de SDB : y a pas  à dire, les sportives de grosse cylindrée, ça pousse... Pourtant elle a déjà roulé bien plus vite derrière moi que ce que je ferais ce jour là mais elle est impressionnée... Ah, la joie des moteurs vivants. Grande courbes, lignes droites, balade bucolique dans les bois et par des petites routes qui tournicotent qu'elle n'avait encore jamais vu et qui pourtant ne sont pas très loin de chez nous... La selle Moilo est validée pour dimanche en 8, s'il fait beau...

De retour au garage, les tic tic tic montrent que la petite machine noire est contente elle aussi de sa balade, vivement la prochaine... Par contre faut que je change le "silencieux"

Quoi, je n'ai pas dis le nombre d'année ? On devient pudique avec l'âge... 30 ANS !!!

Ce jour est à marquer d'une pierre blanche, si, si... Débarrassé des gamines pour cause de vacances en BZHie, nous allons profiter d'un tour de moto pour "faire" le Bouquet Briard, le rallye touristique du mc Melun  ce que je n'ai pas fait depuis 1997 en tant que concurrent et ma femme, ouh... Prescription !

Arrivée  à Provins, surprise, les premiers départs ont déjà lieu et il n'y a plus l'endroit pour l'inscription... Mais on n'est pas les derniers malgré tout !!! Merci Gilles !

Bon commençons quand même les choses sérieuses. On roulera avec Gilles jusqu'à ce qu'ils nous quittent avant la fin de la journée. Traversée de la ville où l'on croise déjà les premiers concurrents en sens inverse, ça promet !

Pas mal de kilomètres de petites routes plus tard (on doit même être sortie de la Seine-et-Marne, on tombe sur un rassemblement, ah non, c'est la première épreuve, parcours  à l'envers à l'aide d'un rétro de truck. Pas facile mais avec l'aide des autres, on est plusieurs  à en sortir  à 10 points. Et puis blague. On avait pas de questionnaire avec le road-book, "ils" nous montrent des photos et on doit dire ce que c'est. Nous qui n'avons pas été là au briefing, si ça avait été dit, on découvre (et on s'en sort malgré tout, ouf). On retrouve des anciens du club - le temps de passer, on à celui de causer - genres mon premier Prez' en 1990, Néness avec sa femme et ses gosses mais pas en side... Ben non, ils sont trop grands maintenant, les garçons ont leur propre moto... Putain le coup de vieux qu'on se prend ! Pareil avec les filles de Dominique, donc plus de side non plus pour eux...

Bon, c'est pas violent comme rythme, on se balade. Mais bon, comme cela au moins on regarde autour de nous,  maintenant qu'on sait. Le petit groupe (un Seven Fifty, un ST3 et un XJ - le Vrai) double pourtant d'autres groupes, quand il n'est pas doublé - plusieurs fois :) - par d'autres... Qui confondent vitesse et précipitation.

Arrivée au point repas. Une question avant d'être libéré... Y a pas, une centaine de motos, ça commence à faire (94 motos et sides des participants plus celles de l'organisation). On retrouve les anciens qui avaient déjà quitté le point jeu... Entre ceux du MC et les participants "habituels" j'en compte bien une trentaine sur le tas, au moins... Et même un touriste car José vient en voisin et roulera l'après-midi hors rallye. C'est fou ce que cela fait plaisir de retrouver tout ce monde.

Le retour vers le Club se fait aussi par des petites routes, mais en zig et en zag de façon à trouver des passage sympa. Bon, moins un car la route est fermé vers Vernou, dommage, elle est sympa. Demi tour acrobatique dans une rue étroite, ils ont du se marrer avec les sides... Vers le Châtelet, arrivée de... La pluie. Heureusement pas trop longtemps car confiant dans la météo, je n'ai pas pris de fringue de pluie moi !!! Gilles s'en va là, ouf, je vais peut-être pouvoir le larguer aux points car il a fait au moins un 10 où j'ai du faire 2... Bon, il a testé pour Anne-France (0) puis pour lui (10) : quel tricheur !

On fini donc seuls mais avec un autre groupe car je suis passé en réserve, on ne sais jamais... Ça faisait longtemps que je n'avais pas grillé un plein de moto dans la journée moi. José, faudra revoir ta segmentation, tu pues pire qu'un 2T et tu fumes autant !

Retour au local, dernier petit jeu, puis pour départager les ex-equo et après délibération du jury, énoncé des résultats par Jean-Mi, donnage des cadeaux par Jean-Paul, pot de l'amitié...

Il y a eu deux chutes, dont une fille qui revient avec une clavicule dans le sac, sous nos ovations.

En attendant les miennes, les photos sont là

Ah oui, Gilles fini devant moi pour un point, zut... On doit être dans les 25/30 premiers....

Bilan de la journée : une grosse banane, on a décidé de rouler plus, ma femme veut retrouver une moto pour rouler (on a essayer le XJ, trop gros pour elle, ce sera 500 ou 600, genre FZ, XJ, GPZ/GPX faire offre !!!) et... J'ai acheté un autre RX !

Rhaaa

Cela n'a pas été sans peine (un flotteur de carbu bloqué, donc un cylindre noyé et séchage, une batterie neuve, un sélecteur neuf, une soudure sur le dit sélecteur pour le faire tenir en place...) Mais le VFR Vert à Top-Case Bleu (c) à repris la route et j'ai pu exploser le compteur... 120 bornes à tout casser !

Avant le 15 août, j'ai enfin réussi à faire craquer ce moteur qui se morfondait dans le silence depuis un an et demi bien tassé... Malheureusement, je ne sois pas là le week-end donc j'ai du attendre la semaine suivante pour rouler un peu... En gros, aller faire le plein d'air et d'essence, en faisant une petite boucle autour de mon bled.

Tient pas le ralenti et semble tourner sur trois cylindres par moment, un bruit affreux au niveau du pot - ce qui confirme que j'ai raté quelque chose en le remontant après la soudure de la boîte à fumée au niveau des cylindres AR - vous savez, un bruit genre Ducati... Passerait pas à 90 dB au sonomètre...

Bon, le petit tour est fait et hop, vidanges diverses...

Le dimanche, on décide d'aller faire un tour avec ma femme (on s'est débarrassé des gamines) mais il y a toujours ce soucis de trois cylindres par moment et surtout le calage au ralenti... Faut que je vérifie mon électricité...

Malgré cela, on a bien profité du beau temps et du peu de monde sur la route aux alentours de midi pour faire une boucle intéressante autour de Provins. Le Montois, c'est quand même autre chose que la Brie, bien moins plat et pourtant à moins de 40 km de Melun. C'est pas encore le Morvan, hein, ni les Vosges mais après tant de temps en train et en BAR, ça fait du bien...

Bon, on l'a joué cool quand il y a eu la voiture de police, des fois que...

"Naturellement", j'ai souffert de la cheville, surtout que la modification sur le sélecteur n'a pas tenue et donc à la fin, il se rebaladait à qui mieux-mieux... Avec le calage intempestif, la fin n'a pas été qu'une partie de plaisir...

Bon, j'ai reçu les pièces pour le RX, j'ai une surprise qui attend dans le garage, donc normalement ça devrait le faire... enfin cet hiver bien sûr, le temps de tout mettre en place il refera froid (et c'est tant mieux parce que l'on a souffert là, surtout la première fois où j'avais oublier de retirer... La doublure hiver de ma veste !) :(

Bonne année à tous

Que vous soyez chemin ou route, circuit ou tourisme, japonaise, américaine ou européenne, amoureux des anciennes ou ne jurant que par la dernière nouveauté, que 2009 vous apporte le plein de joie et de sensations et que l'ange de la route écarte de la votre les nuages noirs.

Pour vous et pour ceux que vous aimez, la santé et le bonheur...

Pour ma part, j'ai déjà pris une bonne résolution que je ne souhaite pas laisser au bord du chemin comme celles que l'on  prend dans le vif du moment. En 2009, il faut absolument que je mette fin à la malédiction qui a été la mienne en 2008 : je dois rouler à moto !!!

Je en sais pas encore avec laquelle mais ça ne doit pas durer (dit-il le jour où la neige envahit le décor...)

Et vous, c'est quoi votre bonne résolution motarde pour 2009 ?

Jamais cela ne m'était encore arrivé mais je dois bien me rendre à l'évidence, le truc qui me titille quand je croise un type à moto, du genre je lui casse la tête et je me casse avec sa pétoire a une cause encrée au plus profond de mi : cela fait exactement une année (qui plus est bissextile !) que je n'ai pas pu conduire...

Jamais ma santé ne m'avait jouer un aussi mauvais tour. Ni mes opérations à l'oreille, qui m'enpêchaient de porter le casque, de peu d'y laisser l'e pavillon dedans (!) ni même les suites directes de mon accident ne m'avaient laissées si longtemps sur le bord de la route...

Faut que je remonte le RX, faut que je remonte le DTLC et faut que j'adapte le VFR à mon "soucis"...

Putain, un an !

Deux ans, putain deux ans que je me suis fait foutre en l'air (vaguement à l'heure où ce message sera en ligne).

J'avais initialement prévu de prendre la moto aujourd'hui, pour pouvoir hurler mon bonheur de ne pas y avoir laissé trop de plumes et insulter une fois de plus la Camarde en passant devant l'endroit de la bavure mais, outre les soucis de santé et les difficulté à conduire, une crevaison du pneu arrière sur le VFR en a décidé autrement.

Alors il va falloir que je "fête" ça autrement... Dommage que l'on soit lundi, j'aurais bien été testé une moto dans une concession :)

En parlant de cela, bien qu'il faille encore que j'aille voir si j'ai gagné au loto RATE, j'ai vu que sur la Mana il y avait une promo de 900€. C'est si dur à vendre, alors que les journaleux étaient tous d'accord pour dire qu'elle est géniale ? Le motard n'est pas encore prêt à se passer de ferrailler du pied pour passer les vitesses ? Pourtant a tout prendre, c'est un peu dépassé : au mieux, deux boutons, un pour monter, l'autre pour descendre, comme sur les boîtes séquentiels automobiles des voitures sportives (important pour flatter l'ego), cela devrait plaire... Pour les BM, un de chaque côté du guidon, comme pour les clignos, pour les autres, euh, comme ils veulent !

En tout cas, même en dehors de mon handicap de cheville, cela me botterait (de cross)... Vu que je préfère des "gros" moteurs, justement pour ne pas avoir à passer les vitesses sans nécessité... Tourner la poignée et moduler ainsi la charge... Non, je ne suis pas près pour le scoot, je dirais que je suis prêt pour le nouveau V-MAX !

Bon, on est encore loin de la promo à l'origine de l'achat du VFR, il y a 15 ans, en juillet aussi... Putain, 15 ans... Sur mes 28 ans de pratique depuis une semaine, toujours juillet, cela signifie que cela fait plus de la moitié qu'elle me traîne cette brave petite - pourtant si décriée et si marquée dans sa "chair" de métal quasiment dès notre première rencontre...